Przebudowany zostanie ponad kilometrowy odcinek ul. Limanowskiego od ul. Kasztanowej do ul. 1 Maja. Planowany zakres prac obejmuje budowę jezdni z nawierzchni bitumicznej, chodników, ścieżek rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych, zjazdów z kostki betonowej oraz zatok parkingowych i zatok autobusowych. Przebudowana zostanie również kanalizacja deszczowa, oświetlenie ulicy oraz sygnalizacja świetlna. Nowa sygnalizacja świetlna powstanie na skrzyżowaniu ul. Limanowskiego z ul. Środkową.

Jezdnia po przebudowie będzie miała szerokość od 7 do 8 m. Przed skrzyżowaniami z ulicami 1-go Maja, Narutowicza, Kościelną, Ossowskiego (lewoskręt od strony ulicy 1-go Maja), Środkową zaprojektowano oddzielne pasy ruchu dla skręcających w lewo. W związku z tym szerokość jezdni na skrzyżowaniach wyniesie 10 m. Na całej długości przebudowywanego odcinka ulicy Limanowskiego po obu stronach jezdni powstaną ciągi pieszo – rowerowe z kostki betonowej bezfazowej o szerokości minimalnej 2,5 m. Na odcinku od ul. Ossowskiego do ul. Środkowej zaprojektowano jezdnię manewrową wraz ze stanowiskami parkingowymi dla samochodów osobowych. W okolicach ulicy Wyszyńskiego po obu stronach jezdni powstaną zatoki autobusowe. Pomiędzy ul. Wyszyńskiego a ul. Kościelną po jednej stronie jezdni wybudowana zostanie zatoka parkingowa dla samochodów osobowych na 2 stanowiska. Na każdą posesję i do każdej bramy zaprojektowano zjazd na szerokość istniejącej bramy. Celem ograniczenia do minimum konieczności wycinania drzew, w miejscach gdzie pozwalała na to szerokość pasa drogowego zaprojektowano pomiędzy jezdnią a ciągiem pieszo-rowerowym pas zieleni z urządzonym trawnikiem.

Projekt przebudowy ulicy Limanowskiego stanowił dla Urzędu Miasta duże wyzwanie tak z uwagi na wyjątkowy charakter ulicy kształowany dużą liczbą drzew, jak i konieczność dostosowania nowego kszatłtu ulicy do wymogów rozwijającego się Miasta. Założeniem było zwiększenie przepustowości ulicy, która jest bardzo ważnym ciągiem komunikacyjnym miasta. Stąd koniecznośc przebudowy skrzyżowań, budowy zatok przystankowych, miejsc postojowych i ścieżek rowerowych. I to wszystko należało zaprojektować przy zachowaniu możliwie największej liczby drzew decydujących o wyjątkowym charakterze ulicy Limanowskiego. Urząd Miasta polecił wyspecjalizowanej firmie przeprowadzenie analizy dendrologicznej drzewostanu na odcinku ulicy objętej nadzorem konserwatorskim. Analiza wykazała dużą różnorodność ich kondycji zdrowotnej, co brane bytło pod uwagę przez Miejskiego Konserwatora Zabytków przy wydawaniu decyzji na wycinkę i zostało uwzględnione przy opracowywaniu dokumentacji projektowej.

Ostatecznie wyciętych zostanie 67 drzew bezwzględnie kolidujących z projektem przebudowy, bądź tych, które są chore lub zagrażają bezpieczeństwu. W trosce o zachowanie wyjątkowego charakteru ulicy wyróżniającej się bogatym drzewostanem posadzone zostaną nowe drzewa.

Przetarg na przebudowę ul. Limanowskiego wygrało konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjno-Drogowych w Grójcu (lider konsorcjum) i Przedsiębiorstwo Robót Drogowo-Mostowych (partner). Zdodnie z przyjętym harmonogramem, inwestycja zakończy się 31 sierpnia br.